Resultando en más de 105 muertos, el desplomo de un avión viajando de la Habana a Holguín en Cuba el viernes de mayo 18 dejó a varias familias destrozadas.

Esta tragedia ocurrió cuando el avión Boeing 737 exploto a solo kilómetros del Aeropuerto Internacional José Martí. El avión se destruyó completamente, dejando escombros de su cola y motor por el campo cultivo de boniato cerca del aeropuerto. Residentes del área confirman haber escuchado un sonido agudo de uno de los motores del avión fallando al volar, seguido por otro de la misma naturaleza.

Mientras que al principio el gobierno cubano no quería revelar demasiada información al público, ahora se puede asegurar que habían 107 pasajeros, de los cuales tres sobrevivieron el estrello del avión con lesiones severas y fueron llevados en condición critica al hospital de la Habana Calixto García. Desafortunadamente, de las tres mujeres que vivieron por el evento, una ha muerto aun así bajo el alto cuidado del hospital.

En solo las primeras horas del avión colapsando, varios residentes cercanos corrieron a la ayuda de posibles vivos atascados en el escombro. En el próximo día, el periódico “Granma” reportó que no había ningunos cubanos en el viaje, solo canadienses. Habitantes de toda la isla consideraron este reporte una falta de respeto a los leyentes, dado que la mayoría de los pasajeros eran definitivamente cubanos. En realidad, 102 de los pasajeros eran de la provincia de Holguín, dejando solo a un mexicano y dos argentinos de pasajeros. La tripulación del avión, compuesta de seis personas, era completamente mexicana.

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Entristece ver a tanta perdida de vida en tan solo minutos. Definitivamente es impresionante la irresponsabilidad de los encargados del avión. Aunque algunos dirán que debería ser esperado el fallo de un avión con 39 años comerciales, no hay justificación por todas las muertes de aquel día.

— freshman Irene Martinez

El avión pertenecía a la firma mexicana Damohj: que es una parte de la compañía Global Air, y fue alquilado por una compañía cubana de vuelos. Según la compañía de Guadalajara, el avión fue fabricado en 1979, dándole casi cuarenta años de constante operación. Esta opera vuelos chárter nacionales e internacionales en México, el Caribe, Centroamérica y Sudamérica. Considerando que estos aviones dan por lo menos doce viajes diarios, el avión tendría aproximadamente 175,200 vuelos bajo sus alas. Muchos dan la razón por este acontecimiento por falta de mantenimiento en un avión ya tan viejo. Sin duda alguna, la firma Damohj y cualquier acto aéreo por su parte ha sido suspendido por el gobierno mexicano. El gobierno de Díaz-Canel, el presidente de cuba, asegura que se están conduciendo varias investigaciones para apropiadamente encontrar la causa del accidente aéreo.

“Es en verdad triste los eventos que ocurrieron, honestamente. Espero que Cuba y México tomen más tiempo revisando sus aviones antes de montar a más de 100 personas en el aire. Mis condolencias van a las familias y individuos que han sufrido por este evento. Que dios los ayuda a encontrar la paz,” freshman Sharon Maldonado dijo.

Aunque las únicas sobrevivientes tenían quemaduras y fracturas severas, solo se han podido identificar dos de ellas, Emiley Sánchez de la O y Gretell Landrove, las dos ciudadanas de Holguín. De estas, Gretell Landrove ha desafortunadamente fallecido, tan solo a los 23 años de edad. Mientras, familiares de los otros pasajeros fueron dado viaje a la Habana para identificar los cuerpos de los decesos, que podría tomar hasta un mes. Aparte de eso, una compañía de Miami esta dando pasaje gratis por un día para reconciliar a familiares que viven en esta ciudad, también dando oportunidad para soporte emocional para todos los que hayan perdido un ser querido.

Muchos pudieran haber previsto este accidente, pero aun no se saben los culpables directos por tanta irresponsabilidad que resulto en 107 muertos. Lo peor es que este parece ser un evento recurrente en Cuba, desde un avión de la compañía cubana Afrocaribeña en ruta de Santiago de Cuba a la Habana en 2010 (que resulto en 68 muertos) hasta dos distintos incidentes en los anos de 1985 y 1987 en la década de los ochenta.  El ministerio de transporte de Cuba asegura que una caja negra fue recuperada en buen estado y siguen buscando la otra en el caos de el escombro del avión. Esperemos poder encontrar la causa de este problema lo mas pronto posible para evitar otro catástrofe como este, salvando a varias vidas futuras.